График работы: Пн.-пт.: с 9.00 до 18.00 Суббота: с 10.00 до 14.00
Среднеразмерные кроссоверы пользуются стабильным спросом в нашей стране. Сравнительно недавно в этом сегменте появился новый игрок, сразу вызвавший интерес у широкого круга...
За последние годы на магистралях страны, на строительных площадках заметно возросло количество автотранспорта, поступающего из Китая.
Диск сцепления JAC N120 посредством нажимного диска и фрикционной поверхности маховика передает мощность от двигателя к коробке передач и далее к...
Корзина сцепления JAC N120 или ведущий диск (его ещё называют корзиной сцепления)
Выжимной подшипник JAC N120 призван обеспечить под воздействием ПГУ путем нажатия на демфирующую пружину включение/выключение сцепелния.
Подвесной подшипник JAC N120 обеспечивает удержание от поперечного раскручивания карданного вала.
Крестовина кардана JAC N120 необходимиая деталь для правильной работы карданного вала.
Пневмогидроусилитель (ПГУ) JAC N120 для включения/выключения сцепления
Сальник полуоси передней правый JAC T8 герметизирует зазоры между неподвижными и подвижными элементами, подвижный элемент это полуось или граната
Сальник полуоси передней левый JAC T8 представляет собой манжету, изготовленные из резины и металлического корда.
Болт вала карданного (на фланец КПП) JAC 1020, 1045 необходим для надежной фиксации между собой фланца карданного вала и фланца коробки передач.
Крестовина карданного вала (Япония) JAC 1020, 1045 предназаначена для передачи крутящего момента даже при изменении положения карднного вала в...
Крестовина кардана JAC N-75 входит в карданную передачу, является неотемлемой частью карданного вала, предназаначена для передачи крутящего момента даже при...
Кожух сцепления JAC 1045 выступает как направляющая для выжимного подшипника, также в этом корпусе с обратной стороны установлен сальник для уплотнения...
Вал карданный (передняя часть) JAC 1045, в сборе с подвесным используется для передачи крутящего момента.