График работы: Пн.-пт.: с 9.00 до 18.00 Суббота: с 10.00 до 14.00
График работы: Пн.-пт.: с 9.00 до 18.00 Суббота: с 10.00 до 14.00
Среднеразмерные кроссоверы пользуются стабильным спросом в нашей стране. Сравнительно недавно в этом сегменте появился новый игрок, сразу вызвавший интерес у широкого круга...
За последние годы на магистралях страны, на строительных площадках заметно возросло количество автотранспорта, поступающего из Китая.
Диск сцепления FAW 1031(3.2), 1041 расположен между маховиком и нажимным диском, ступица диска сцепления одета на первичный вал коробки передач. Диск имеет сборную...
Диск сцепления нажимной (корзина) FAW 1031 (3.2), 1041 еще называеют "корзина", предназначение полная передача мощности и крутящего момента на трансмиссию.
Подшипник вижимной FAW 1031 (3.2), 1041 аключается в обеспечении соединения и разъединения сцепления при нажатии на педаль в салоне автомобиля.
Цилиндр сцепления рабочий FAW 1031(3,2),1041,1051 при нажатии на педаль сцепелния через "гидавлику" создает механическое усилие и передает его на вилку выключения...
Цилиндр сцепления рабочий FAW 1031 2.7 при нажатии на педаль сцепелния через "гидавлику" создает механическое усилие и передает его на вилку выключения...
Цилиндр сцепления главный FAW 1031, 1041, 1047 преобразует усилие от ноги водителя в давление рабочей жидкости в контуре привода, передает его на рабочий...
Вал карданный задний FAW 1031, 1041, 1047 обеспечивает передачу крутящего момента на задние ведущие колеса.
Опора подвесная вала карданного FAW 1031, 1041, 1047 для того, чтобы снизить вибрацию кардан закрепляют на подвесном подшипнике.
Крестовина карданного вала FAW 1031, 1041 предназаначена для передачи крутящего момента даже при изменении положения карднного вала в простанстве.
